Lancement du Samana 59 Smart Electric REXH2 avec Fountaine Pajot

Pendant trois jours, du 6 au 8 avril, un large public de journalistes, d’officiels et de collaborateurs se sont réunis autour des équipes d'EODev et de Fountaine Pajot pour inaugurer le tout premier catamaran de plaisance à hydrogène au monde : le Samana 59 Smart Electric x REXH2® annoncé il y a tout juste deux ans.

Un catamaran à voile et à moteur électrique, ce tout premier exemplaire du Samana 59 Smart Electric x REXH2®, qui inclut un système électrique et hydrogène, a été présenté sur le port de La Rochelle devant un public venu nombreux pour découvrir les solutions de navigation zéro émission disponibles dès maintenant ! Avec son hybridation photovoltaïque - batterie - hydrogène pour la fourniture d'électricité, le Samana 59 Smart Electric x REXH2® est le premier catamaran de plaisance à embarquer de l'hydrogène. Utilisé principalement pour la vie à bord et la petite propulsion (au mouillage, en entrée / sortie de port...), le REXH2® d’EODev est le premier générateur marinisé à s’intégrer sur un produit de série grâce à cette collaboration avec Fountaine Pajot.

Afin de réduire son impact carbone, le Samana 59 Smart Electric x REXH2® dispose d’une architecture énergétique vertueuse composée d’un REXH2® pouvant fournir jusqu’à 70 kW de puissance en continu, d’une batterie composée de cellule LiFePO4-EVEPOWER (Lithium-Fer Phosphate) de 63kWh intégrée par Alternatives Énergies, et de 42 m2 de panneaux solaires de type « Slim » d'une puissance de 6145 Wc. Avec ses 15kg d'hydrogène à 350 bars contenus dans deux réservoirs, le Samana 59 Smart Electric pourra bénéficier de près de 250 kWh d'électricité produite par la pile à combustible, lui permettant une autonomie électro-hydrogène au mouillage de 40 heures (environ une semaine), ou 10h en navigation au moteur, à une vitesse moyenne de 5 nœuds. Le REXH2® d'EODev a été installé dans le flotteur situé à tribord, en lieu et place d'un des deux groupes Diesel, au-dessus d'un des deux moteurs électriques. Les réservoirs d'hydrogène sont quant à eux situés sous le pont principal.

Lors de l'inauguration du Samana 59 Smart Electric x REXH2®, Mathieu FOUNTAINE, Directeur Général Délégué, et Romain MOTTEAU, Directeur Général, ont réaffirmé l'ambition du groupe : "Le Samana 59 Smart Electric REXH2® est plus qu’une vision. C’est aujourd’hui un prototype qui montre la capacité du groupe à être très en avance dans l’innovation et à imaginer sur le long terme la transition que nous souhaitons, dans le cadre de notre plan stratégique Odyssea 2024, pour donner corps à notre ambition d’atteindre le zéro carbone d’ici 2030, que ce soit pour la production de bateaux ou leur utilisation."

L’inauguration du Samana 59 fut aussi l’occasion de sensibiliser les publics en présence aux enjeux du développement durable, de la préservation des océans et de la décarbonation de l’industrie maritime. Pour ce faire, un village éphémère réunissant l’ensemble des partenaires de Fountaine Pajot a pris place au sein de l’Espace Encan.

Les visiteurs ont pu découvrir, et comprendre, les développements technologiques mis en œuvre dans le Samana 59, ainsi que les initiatives soutenues par Fountaine Pajot, comme l'action du WWF français pour la préservation des champs de posidonie, entre autres. EODev en a d'ailleurs profité pour faire une nouvelle fois la démonstration de l'utilisation de son générateur électro-hydrogène terrestre GEH2®, qui a alimenté l'ensemble du village en électricité bas carbone tout au long des trois journées d'un l'événement au cours duquel on pouvait également s'asseoir au volant de la Toyota Mirai - à hydrogène bien sûr.

Enfin, à travers un programme de conférences, l’évènement a aussi permis de mettre en avant le chemin parcouru depuis le lancement de l'aventure Energy Observer, il y a 10 ans, avec l’intervention de Louis-Noël VIVIES, son Directeur Général. L’occasion de rappeler que depuis le départ autour du monde de son catamaran reconverti en laboratoire de l'autonomie énergétique en mer, qui avait ouvert la voie dès 2017, la décarbonation de l’industrie maritime est en marche.

Jérémie LAGARRIGUE, Directeur Général d'EODev, a quant à lui tenu à souligner l'initiative et la portée de ces journées : "Nous sommes ravis qu’un nouveau chantier français ait décidé de franchir le cap. Avoir confiance dans nos solutions est une chose, convaincre qu’elles sont accessibles et pertinentes pour le marché de la plaisance en est une autre, quand beaucoup continuent à s’appuyer sur des générateurs diesel parce que c’est 'simple et moins cher’. C’est grâce à des collaborations comme celle menée avec Fountaine Pajot que l’accélération de la transition énergétique dans le maritime va pouvoir se faire plus rapidement. Et il y a urgence."

Retour en images sur ce bel événement ci-dessous.

Le dossier de presse complet (en anglais) est à retrouver ICI.